OTR タイヤ

E2C®で設計されたエラストマー複合材は、さまざまなオフザロード(OTR)タイヤの性能向上に寄与し、タイヤメーカーが持続可能性の目標を達成するのを助けます。

トレッドコンパウンドの配合は、摩耗、切断、引き裂きに対するタイヤの全体的な抵抗力に影響を与える可能性があるため、OTR タイヤ設計において最も重要な検討事項の 1 つです。ヒステリシス (エネルギー損失) を最小限に抑えて燃費を向上させ、優れたグリップ性能とハンドル応答性を実現します。

E2C®エラストマー複合材料は、運転温度を下げるとともにタイヤの寿命を延ばし、より効率的な運転を実現することで、OTRタイヤ設計における重要なトレードオフを打破することが示されています。さらに、E2C®エラストマー複合材を使用したタイヤは耐久性が高くエネルギー効率も高いため、原材料消費とCO2排出量が削減され、廃棄タイヤの生産も少なくなります。

あなたに合ったE2C®エンジニアリングのエラストマー複合材はどれですか?

キャボットのE2C®エラストマー複合材は、OTRおよびTBRアプリケーションにおける最も難しいトレッド設計課題を解決する多様な方法を顧客に提供します。

EX9840Sは超低ヒステリシスと超低熱蓄積を必要とする用途向けに設計されています。
EX9620SとDX9640Sは、摩耗性能に影響を与えずにトレッド寿命を延ばすために、高温発生の用途に最適に使用されます。
FX9390Sは耐久性と熱蓄積性能のバランスを取らせつつ、最終的な化合物設計の柔軟性を提供します。
DX9660Sは、公道上の商用車用タイヤトレッドや産業用機器用の保護用ゴムライナーにおいて、高い耐磨性を実現し、耐久性を抜群に導きます。
DX9730S攻撃的な摩耗用途において極めて高い耐久性性能をもたらします。
DZ8650S高い耐久性を必要とするOTRのトレッドおよびリトレッド用途に最適化されています。

OTR Tires

E2C® DX9730S

E2C® DX9730Sエラストマー複合材は、攻撃的な摩耗用途において極めて高い耐久性性能をもたらします。

E2C® DX9640S

E2C® DX9640Sエラストマー複合材は、高熱蓄積の用途で使用し、摩耗性能に影響を与えずにトレッド寿命を延ばすのが最適です

E2C® FX9390S

E2C® FX9390Sエラストマー複合材は、耐久性と熱蓄積性能のバランスを取る一方で、最終的な複合設計において柔軟性を提供します。

E2C® EX9620S

E2C® EX9620Sエラストマー複合材は、高熱蓄積用途で使用し、摩耗性能に影響を与えずにトレッド寿命を延ばすのに最適です。

E2C® DX9660S

E2C® DX9660Sエラストマー複合材は、耐久性の高い耐摩耗性、公道上の商用車タイヤトレッド、産業用機器用の保護用ゴムライナーを実現します。

E2C® DZ8650S

E2C® DZ8650Sエラストマー複合材は、従来の補強材に比べて侵食耐性と機械強度の向上をもたらします。

E2C® EX9840S

E2C® EX9840Sエラストマー複合材は、極めて低い熱蓄積、高い靭性、バランスの取れた弾性、そして加工性の向上を実現するよう設計されています。