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TBR タイヤ
E2C®で設計されたエラストマー複合材料は、タイヤコンパウンド業者が性能、持続可能性、経済的利益を提供し、市場に差別化された価値をもたらすことを可能にします。
持続可能なモビリティに対する世界的な需要が高まり続ける中、タイヤ製造業者は、タイヤ製造にかかるコストと環境への影響を削減しながら、タイヤの燃費と寿命を向上させる新しい方法を模索しています。
長距離を走行して重い荷物を運ぶトラックやバスのタイヤにとって、耐久性と耐摩耗性は、寿命の延長と信頼性を確保するとともにタイヤ転がり抵抗を低くして燃費を最適化し、運用効率を最大化するための重要な要素です。
当社のE2C DX9640およびE2C DX9660エラストマー複合材は、この要求の高いアプリケーションセグメントの要件を満たすために特別に設計されています。用途によっては、異なる性能指標を持つ異なるトレッド化合物や、天然ゴム以外のポリマーマトリックスの選択が必要です。
E2C®エラストマー複合材料は、トラックやバスのタイヤメーカーが複数のトレッド設計のトレードオフを解決することを可能にします。
長距離トラック用タイヤ
長時間にわたり稼働し、高速道路を走行する長距離車両には、耐久性に優れ、転がり抵抗を最小限に抑えたタイヤが必要です。本来のトレッド寿命を延ばし、燃費を最適化して、タイヤカーカスのリトレッド性を最大限に高めるためには、高性能コンパウンドの使用は不可欠です。
地域間/都市間交通
地域間および都市間交通用タイヤには、縁石での損傷に耐える強靱性と動作温度を低く保つための低ヒステリシスを兼ね備えた、強力なトレッド摩耗性能が必要です。適切な高性能トレッドコンパウンドを使用することで、破損特性のバランスが最適化されてタイヤの有効寿命が向上し、安全な走行を確保できます。
オン/オフロードトラック用タイヤ
オンロードでもオフロードでも使用されるタイヤには、トレッドコンパウンドのさまざま性能特性を組み合わせる必要があります。早期故障や脱落のリスクを最小限に抑えるためには、切断や欠けに対する強力な耐性が必要であり、予想されるタイヤ寿命を最大化するには、他に優位性のあるトレッド摩耗性能を組み合わせなければなりません。効果的なトレッドコンパウンドは、さまざまな破損特性にわたって強力で、オンロードとオフロードの両方で効果的な性能を発揮します。
タイヤ更生
車両は、全体的な運用コストを削減し、サステナビリティプロファイルを強化するために、リサイクル性が優先されます。E2C トレッドコンパウンドは、トレッド寿命を延ばすことで性能を高め、タイヤカーカスの寿命を延ばすため、タイヤの更生頻度を最小限に抑え、大きな経済効果と廃タイヤ数の削減に貢献します。
どの E2C® エンジニアードエラストマ複合材があなたに適していますか？
